“`html
Bakan Uraloğlu, “Bugün sadece bir demiryolu projesinin temellerini atmıyoruz; medeniyetlerin buluştuğu ve ticaretin hız kazanacağı yeni bir geleceğe adım atıyoruz. Bu projeyle Anadolu’nun kalbini Karadeniz’e bağlıyoruz” şeklinde açıklamalarda bulundu.
Uğraşmanın, bir toplumun kalkınma ve kültür yolculuğundaki önemli bir unsur olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının çevre dostu ve maliyet açısından etkili bir yöntem olduğunu kaydetti.
“Ülkemizin her köşesini modern, hızlı ve güvenli demiryolu ağlarıyla donattık. Son 23 yılda demiryollarımıza yaklaşık 64 milyar dolar yatırım yaptık. 2002 yılında 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğumuza, 2 bin 251 kilometresi hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklendi. Böylece demiryolu ağımızı 13 bin 919 kilometreye çıkardık. Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu gibi vizyoner projelerle Türkiye’yi Asya ile Avrupa’yı bağlayan Demir İpek Yolu’nun merkezi haline getirdik.”
Her bir rayın ve lojistik bağlantının, ülkenin refahına ve çevresel sürdürülebilirliğine katkı sağladığını ifade eden Uraloğlu, “Cumhurbaşkanımızın demiryolları için ortaya koyduğu büyük vizyon ışığında, çelik raylarla geleceğimizi inşa etmek için yeni projelere kararlılıkla devam ediyoruz” diye ekledi.
Bakan Uraloğlu, bugün Kırıkkale (Delice) – Çorum arasında inşa edilecek yeni hızlı tren hattının temelini attıklarını belirterek, “Bu büyük projeye yeni bir sayfa ekliyoruz. Bu proje, Ankara merkezli bakıldığında Türkiye’nin kuzeyine gidecek ilk hızlı tren hattı olarak tarihe geçecek” dedi.
Bakan Uraloğlu, Ankara-Konya ve Konya-Karaman hızlı tren hatlarının hizmet verdiğini vurguladı ve bu hatların devamında Karaman-Ulukışla ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarının yapımının sürdüğünü belirtti.
“İlk kez temelini attığımız bu hat, Ankara’nın kuzeyinden Karadeniz’e taşan bir ulaştırma yolu olmanın yanı sıra, milletimizin sevdikleriyle yeniden bir araya gelmesine de olanak tanıyacak. Özellikle dini bayramlarımızda, Kırıkkale, Delice ve Çorum güzergahlarında yaşanacak trafik yoğunluğunu hafifletecek. İnsanlar, aileleriyle, dostlarıyla daha sağlıklı, hızlı ve konforlu bir şekilde buluşacaklar. Bu hat, milletimizin kalbine dokunarak birliğimizi pekiştirecek.”
405 kilometrelik Ankara-Sivas hızlı tren projesinin bir parçası olarak Delice’ye dek olan 121,7 kilometrelik hızlı tren hattının inşaatının tamamlandığını belirten Uraloğlu, “Kırıkkale Delice’den başlayarak Çorum ve Merzifon üzerinden Samsun’a ulaşacak olan yeni 293 kilometrelik hızlı tren hattının 120 kilometrelik kısmını hayata geçiriyoruz” ifadelerini kullandı.
Saate 200 kilometre hız kapasitesine sahip olarak tasarlanan bu hat tamamlandığında, Ankara-Kırıkkale-Çorum arasında kesintisiz hızlı tren seyahati sağlanacağını dile getiren Uraloğlu, Çorum-Ankara arasının sadece 1 saat 15 dakikaya düşeceğini kaydetti.
Bakan Uraloğlu, “Hattın devamındaki 173 kilometrelik Çorum-Merzifon-Samsun bölümünün tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresi 2,5 saat olacak; yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınarak Karadeniz’in zenginlikleri Akdeniz limanlarına ulaştırılacak. Bu demiryolu koridoru, İstanbul ve Çanakkale Boğazı üzerindeki yük trafiğini azaltacak, Türkiye’nin lojistik gücünü artıracaktır” dedi.
“İnşallah hattımızı 2029’un sonuna kadar tamamlayarak hizmete sunacağız. Bu projeyle sadece şehirlerimizi değil, hayalleri de birleştireceğiz. Kırıkkale, sanayi ve lojistikte merkezi konumu ile bu hattın simgesi haline gelecek. Çorum, Hititlerin mirasını bana sanayi ve ticaretin yeni merkezine dönüşecek. Buğday tarlalarındaki bereket dünya pazarına ulaşacak. Amasya’nın elma bahçeleri Merzifon üzerinden demiryolu ile küresel pazarlara açılacak. Karadeniz’in incisi Samsun uluslararası ticarette parlayan bir yıldız haline gelecektir.”
Uraloğlu, hattın devamındaki 509 kilometrelik Samsun-Sarp Demiryolu projesinin de gündemde olduğunu aktararak, “Karadeniz ile Akdeniz arasında yüksek kapasiteli, hızlı ve çevre dostu bir taşımacılık ağı kurmayı amaçlıyoruz” dedi.
“2053 hedeflerimizi yerine getirerek ülkemizin dört bir yanında hızlı tren hatlarıyla 48 saatte Türkiye’yi baştan aşağı gezdirme planımız var. Şu anda; Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Halkalı–Kapıkule, Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri Hızlı Tren hatları gibi pek çok önemli demiryolu projelerini yükseltiyoruz. 2028’e kadar demiryolu ağımızı 17 bin 500 kilometreye ve 2053 vizyonu doğrultusunda 28 bin 500 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz.”
Ankara-Kırıkkale (Delice)-Çorum-Samsun hızlı tren hattının, yalnızca bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda ekonomik kalkınmanın ve büyümenin önemli bir unsuru olacağını ekleyen Uraloğlu, “Bu proje, Türkiye’nin ihracat hedeflerine katkıda bulunarak, genç nesillerimize yeni fırsatlar yaratacak ve sanayicimizin, esnafımızın yüzünü güldürecektir. Hızlı tren hattı, sadece bir demiryolu değil; Anadolu’nun kardeşliğini, birlikteliğimizi ve bereketimizi simgeleyen bir yol olacaktır. Bu etkinin, Kırıkkale, Çorum, Amasya ve Samsun’un potansiyelini maximize edeceğine ve Türkiye Yüzyılı hedeflerimize ulaşmamızda büyük hız katacağına inanıyorum.”
“`
